- Главная
- Продукция
- Весы автомобильные
- Весовой терминал
- Грузоприемное устройство (комплект модулей)
- Комплект сило-весоизмерительных датчиков со степенью защиты IP 68.
- Комплект ограничителей от продольных и поперечных смещений
- Кабельная разводка с металлорукавом
- Балки соединительные
- Балансировочная коробка
- Строительное задание
- Стандартное программное обеспечение (ПО)
- Руководство по эксплуатации весов (РЭ) совмещенное с паспортом (ПС)
- Руководство по эксплуатации вторичного прибора (Терминала весового ТВ)
- Паспорт на автомобильные весы
- На автомобильные весы гарантия 24 мес.
- Подключение программы к любым типам весовых терминалов (возможность ручной настройки протокола обмена под любые типы весовых блоков) до четырех весов. Создание сетей весовых с терминалами различных производителей
- Автоматическое фиксирование видео снимка взвешивания транспорта с двух видеокамер в базу данных взвешиваний. Видеокамеры могут быть как аналоговыми так и IP (сетевыми)
- Аудит и регистрация всех действий оператора и внештатных ситуаций в журнале регистрации. Регистрация “незаконных” проездов по весам, дата, время и видео снимок события. Регистрация событий редактирования справочников, корректировки после распечатки и т.п. Регистрация аварийных ситуаций
- Поддержка справочников грузов, контрагентов, водителей, автомобилей и пр.
- Товарный, количественный учет движения грузов
- Ведение архива взвешиваний за весь период работы весов
- Печать отчетности по взвешиваниям за смену или за период (с фильтрацией по любым полям). Стандартные печатные формы (ТТН, Накладная..). Возможность редактирования и создания новых форм отчетности любой сложности
- Работа программы в сети. Одновременно с одной базой данных могут работать несколько весовых
- Архивирование и восстановление базы данных на любой момент времени
- Удаленный экспорт и импорт данных (off line) . Конвертирование любых таблиц базы в формате *.dbf для экспорта в АСУ сторонних производителей
- Комплект фото-фиксации гос номеров и груза автомашины
- Комплект фото-фиксации и распознавания гос. номеров
- Комплект фото-фиксации и распознавания гос. номеров со светофорным автоматическим управление движения по весам
- Комплект фото-фиксации и распознавания гос. номеров со светофорным ручным управление движения по весам
- Видео-наблюдение процесса взвешивания - возможно укомплектовать любую систему автоматизации
- Контроль движения транспорта по RFID - меткам
- Позиционирования автомобиля на весах
- Управления несколькими весами с одного рабочего места
- Отсутствие искажение сигналов возникающие в тензокабеле между датчикоми и прибором, (температурные, электростатические, электромагнитные шумы импульсные помехи) - соответственно нет погрешности в показаниях веса;
- Возможность увеличения длинны кабеля от ГПУ до весовой на расстояние до 1200 м;
- Возможность замены вышедшего из строя тензодатчика без калибровки весов;
- Легко осуществляется диагностика неполадок весов - весовой прибор сам покажет какой датчик вышел из строя.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Автомобильные весы ВТА "Витязь"
Автомобильные весы «ВТА» статического взвешивания — фундаментные
Автомобильные весы ВИТЯЗЬ используются для взвешивания автомобилей на грузоприемной платформе, при этом автомобиль должен полностью заехать на платформу. Такие весы применяются в самых разнообразных отраслях — от металлургии до сельского хозяйства.
Весы ВИТЯЗЬ — стационарные, их монтаж производится на специально возведенный фундамент, поэтому следует учитывать, что их перенос в другое место весьма затруднителен.
Стандартная комплектация
Дополнительная комплектация
В надземном варианте
Автомобильные весы монтируются на заранее построенное бетонное основание. Для заезда автомобилей на платформу используют железобетонные пандусы. Это самый надежный и долговечный вид автомобильных весов. Фундаментное основание предотвращает неточности взвешивания при сезонных колебаниях грунта. Поэтому автомобильные весы не требуют дополнительных регулировок основания.
В приямок
При данном типе установки весы монтируются вровень с поверхностью земли на построенный железобетонный фундамент. Такая установка не требует дополнительного монтажа пандусов. Весы установленные таким способом, занимают меньше места, автомобили могут легко маневрировать при заезде на грузоприемную платформу. Все это значительно увеличивает пропускную способность весового пункта и решает вопрос установки весов при дефиците свободного места.
При выборе врезного варианта установки обязательно организуется дренажная система для отвода сточных вод.
Модельный ряд ВТА "Автомобильные"
| Модель | НПВ, кг. | Цена деления, кг. | * Платформа, м. | Кол-во модулей |
|---|---|---|---|---|
| ВТА 20 | 20 000 | 5 | 5х3 | 1 |
| 6х3 | 1 | |||
| 9х3 | 2 | |||
| ВТА 30 | 30 000 | 10 | 5х3 | 1 |
| 6х3 | 1 | |||
| 9х3 | 2 | |||
| ВТА 40 | 40 000 | 10 | 6х3 | 1 |
| 9х3 | 2 | |||
| 10х3 | 2 | |||
| 12х3 | 2 | |||
| 15х3 | 3 | |||
| 18х3 | 3 | |||
| ВТА 60 | 60 000 | 20 | 10х(3-5) | 2 |
| 12х(3-5) | 2 | |||
| 15x(3-5) | 3 | |||
| 18x(3-5) | 3 | |||
| 20х(3-5) | 4 | |||
| 24х(3-5) | 4 | |||
| 30х(3-5) | 5 | |||
| ВТА 80 | 80 000 | 20 | 15x(3-9) | 3 |
| 18x(3-9) | 3 | |||
| 20х(3-9) | 4 | |||
| 24х(3-9) | 4 | |||
| 30х(3-9) | 5 | |||
| ВТА 100 | 100 000 | 20/50 | 15x(3-9) | 3 |
| 18х(3-9) | 3 | |||
| 24х(3-9) | 4 | |||
| 30х(3-9) | 5 | |||
| ВТА 150 | 150 000 | 50 | 15x(3-9) | 3 |
| 18x(3-9) | 3 | |||
| 24x(3-9) | 4 | |||
| 30x(3-9) | 5 | |||
| ВТА 200 | 200 000 | 100 | 15x(3-9) | 3 |
| 18x(3-9) | 3 | |||
| 24x(3-9) | 4 | |||
| 30x(3-9) | 5 |
Примечание: *Изготовление ГПУ, возможно по индивидуальному заказу.
Конструкция и принцип работы
Автомобильные весы — это металлическая многомодульная разборная конструкция. Количество модулей зависит от длины весов. Модульная конструкция позволяет разбирать и перевозить весы в стандартном 20-футовом контейнере.
После сборки конструкция устанавливается на тензометрические датчики. При взвешивании происходит преобразование деформации упругих элементов тензорезисторных датчиков в аналоговый электрический сигнал. Сигнал изменяется пропорционально массе груза. Сигналы со всех датчиков суммируются и поступают в весовой терминал. Здесь суммарный сигнал преобразовывается в цифровой код и информация о весе выводится на табло весового терминала.
В стандартном варианте средняя часть весов открыта. Это уменьшает стоимость весов и облегчает процесс их обслуживания. Дополнительно можно изготовить межцентровой настил для защиты от грязи, снега, а также улучшения внешнего вида оборудования.
На нашем предприятии покраска весов осуществляется особым лакокрасочным материалом, сохраняющим яркость и защиту металла от коррозии долгое время.
Общие характеристики
| Перегрузочная способность | 150% |
| Класс точности | III средний |
| Интерфейс для передачи данных | RS 232 |
| Значение вероятности безотказной работы за 2000 часов | 0,9 |
| Межпроверочный интервал | 1 год |
| Средний срок службы | 10 лет |
| Диапазон рабочих температур | |
| — грузоприемная платформа (датчики) | -50 ... +50 С |
| — вторичный измерительный преобразователь | -30 ... +40 С |
| Степень защиты | |
| — грузоприемная платформа (датчики) | IP 68 |
| — вторичный измерительный преобразователь | IP 56 |
